nl en de

IN HET WIEL BIJ

www.CRUIJSREWORKS.NL

Jouw specialist in custom builds, maatwerk & advies

Volg mij via Strava

Blog

  • Van afgedankt naar droomfiets

    Soms zie je een fiets waarvan iedereen denkt: die is op. Deze Scott CR1 carbon racefiets was er zo één. Versleten, vergeten en klaar voor de schroot. Toch zag ik iets anders: een sterk carbon frame dat een tweede leven verdiende.

    Na een complete opbouw met zorgvuldig gekozen onderdelen, waaronder een Shimano 105-groepset, en een nieuwe metallic blauwe lak, veranderde de Scott in een unieke racefiets. De zwarte carbon voorvork, gumwall banden en het bruine stuurlint maken het plaatje compleet.

    Het mooiste aan dit project is niet de fiets zelf, maar wat ermee is gebeurd. De nieuwe eigenaar werd zo enthousiast over zijn Scott dat hij de liefde voor het fietsen heeft ontdekt. Daar doe ik het voor: niet alleen fietsen een tweede leven geven, maar ook mensen inspireren om eropuit te gaan.

  • Limburgs Mooiste: niet elke rit eindigt zoals gepland

    Gisteren stond Limburgs Mooiste op het programma. Samen met Paul had ik me ingeschreven voor de rode route van 150 kilometer. We begonnen vol goede moed, maar al snel bleek dat het zo’n dag zou worden waarop alles tegenzat.

    Vroeg in de rit reed ik door een kuil met flinke gevolgen: beide banden waren direct lek. Na een bandenwissel konden we verder, maar de pech was nog niet voorbij. Bij het Drielandenpunt kochten we nieuwe reservebanden, een goede keuze achteraf, want na een afdaling klapte mijn voorband opnieuw. Daarbij ontdekte ik ook een lichte slag in mijn voorvelg.

    Door het slechte wegdek en problemen met de bandendruk kreeg ik veel meer rolweerstand dan normaal. Mijn benen liepen langzaam vol en de Limburgse klimmetjes werden steeds zwaarder.

    Bij de 100 kilometer was de tank leeg. Mijn voorband was inmiddels voor de vierde keer lek geraakt en doorgaan was niet meer verstandig. Ik besloot terug te keren naar de start en eindigde alsnog met 120 kilometer op de teller.

    Gelukkig was er ook een positief einde: Paul reed de volledige 150 kilometer uit. Respect daarvoor.

    Het werd niet de rit waarop ik had gehoopt, maar wel een herinnering dat doorzetten belangrijk is en dat verstandig stoppen soms de beste keuze is.

    Dit was de tweede keer dat ik Limburgs Mooiste reed. Ondanks alle pech onderweg kijk ik alweer vooruit naar volgend jaar. Met een gerepareerde fiets en een winter vol training hoop ik dan opnieuw aan de start te staan en alsnog af te rekenen met die 150 kilometer.

  • Nieuwe e-bike kopen? Vaak niet nodig

    De afgelopen weken heb ik meerdere e-bikes opgeknapt die eigenlijk “afgeschreven” waren. De gedachte was vervangen, maar dat bleek helemaal niet nodig.

    Wat vaak vergeten wordt: een motor lost geen weerstand op. Alles wat zwaar loopt, blijft zwaar. Denk aan lagers, een droge ketting of vuil. Hoe meer weerstand, hoe harder de motor moet werken en hoe sneller je accu leeg is. Goed onderhoud maakt direct verschil.

    De grootste winst zit vaak in de banden.
    Veel e-bikes rijden op te zachte, versleten of zware banden met hoge rolweerstand. Met de juiste spanning en lichtere banden voelt een fiets meteen levendiger en neemt de actieradius toe.

    Ook de zithouding speelt mee. Rechtop is comfortabel, maar je vangt veel wind. Met een iets sportievere houding, bijvoorbeeld een lager stuur, fiets je compacter en efficiënter.

    Zijn e-bikes dan verkeerd ontworpen?
    Niet per se.

    Ze zijn gebouwd voor comfort en veiligheid, maar de gebruiker verandert. We willen verder, sneller en efficiënter.

    Daar ligt winst. Niet in meer vermogen, maar in slimmer omgaan met wat er al is.